來源： 荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）

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日期：2022-03-17

格林美工作人員正在清洗設備。

文/圖 湖北日報全媒記者 童晨曦 通訊員 李德銀 榮凱峰

2021年，格林美股份有限公司產(chǎn)值突破200億元，出口超5億美元，同比分別增長近60%、100%。格林美董事長許開華介紹，公司正以每年新增100億元產(chǎn)值的速度發(fā)展，預計到2025年突破500億元，有望撐起荊門鋰電產(chǎn)業(yè)半壁江山。

開足馬力趕訂單

3月8日，湖北日報全媒記者來到荊門格林美高鎳三元前驅體生產(chǎn)車間，來自韓國三星的一筆“超級訂單”正在趕制。格林美公告顯示：2021-2026年，格林美將供應三星供應鏈超80萬噸高鎳三元前驅體材料，訂單價值近1000億元。

鎳鈷錳（鋁）三元材料，是良好的鋰電池正極材料，也是新能源汽車的“芯”。格林美生產(chǎn)的高鎳三元材料鎳含量超過90%，暢銷國內外市場。

“目前車間正滿負荷運轉，大部分的產(chǎn)能都供應韓國三星。”格林美材料制造3部總裁劉郁介紹，車間自動化率達95%以上，目前有200多人在崗，負責采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)并監(jiān)控設備。

駛入新能源新材料賽道后，格林美“大動作”不斷。去年6月底，格林美在荊門開工10萬噸電池級鎳鈷晶體項目，現(xiàn)已部分投產(chǎn)。去年11月，格林美又開工鋰電池材料項目。今年初，格林美又與新洋豐強強聯(lián)合，達成15萬噸/年磷酸鐵項目投資合作協(xié)議。

給高鎳鋰電材料戴上“安全帽”

在新能源新材料領域，格林美何以突飛猛進？

“我們堅持將利潤的80%投入到研發(fā)當中。過去3年，格林美投入了20億元用于創(chuàng)新，去年一年就投入了8億元。”許開華說，公司在獎勵科研人才上毫不吝嗇，除了發(fā)放津貼、團隊研發(fā)費用外，去年還給領軍人才直接送出10輛比亞迪漢新能源轎車。

格林美材料制造3部車間的樓下，是鎳鈷鎢廢物再生與新材料研究院。格林美集團副總經(jīng)理、研究院院長張坤常年在此搞研發(fā)。

張坤介紹，新能源汽車鋰電池的鎳含量越高，汽車就能跑得越遠。格林美研發(fā)的超高鎳技術可讓鋰電池材料的鎳含量達到90%，幫助解決新能源汽車的續(xù)航問題。

“然而，鎳含量高會對汽車安全性帶來負面影響，使電池易燃易爆。因此，我們開發(fā)了名為‘核殼’的技術，把材料里面做成超高鎳的材料，外部蓋上一層鎳比較低的‘殼’，就像是給材料戴上了‘安全帽’。”張坤說。

目前，格林美國內專利擁有量達2300項，成為國內在新能源材料、廢物處理行業(yè)專利擁有量排名第一的企業(yè)。其超高鎳和“核殼”技術全球領先，幫助公司不斷斬獲國際大單。