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“總書(shū)記,化腐朽為神奇,我們做到了!”
發(fā)表時(shí)間:2022-03-18 瀏覽次數(shù):2515

日期:2022-03-16

來(lái)源: 長(zhǎng)江云

鏈接:http://m.hbtv.com.cn/p/2154454.html

2013年7月22日上午,正在湖北調(diào)研的習(xí)近平總書(shū)記前往從事電子廢棄物回收利用的格林美考察,現(xiàn)場(chǎng)指示:“變廢為寶、循環(huán)利用是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。把垃圾資源化,化腐朽為神奇,既是科學(xué),也是藝術(shù),你們要再接再厲”。

把殷殷囑托化為不竭動(dòng)力,9年來(lái),格林美產(chǎn)值從20億元一路上揚(yáng)到200多億元,9年增長(zhǎng)10倍多。“我們現(xiàn)在可以理直氣壯地說(shuō),總書(shū)記,化腐朽為神奇,我們做到了!”格林美集團(tuán)董事長(zhǎng)許開(kāi)華信心十足。

跨越式成長(zhǎng)的背后,有怎樣的綠色密碼?可以從這瓶黑色粉末說(shuō)起。

一瓶粉末

續(xù)航里程翻倍

可別小瞧這瓶黑色粉末,“續(xù)航焦慮”將被它破解。對(duì)新能源車(chē)主們來(lái)說(shuō),充一次電能跑多遠(yuǎn)是最關(guān)心的話題,大多數(shù)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程只有500公里左右。而這瓶黑色粉末看起來(lái)平平無(wú)奇,卻是格林美最新研發(fā)的動(dòng)力電池材料——核殼鎳鈷錳三元前驅(qū)體材料,它能讓新能源汽車(chē)擁有1000公里的續(xù)航里程。

核殼鎳鈷錳三元前驅(qū)體材料不僅是難得的新能源車(chē)助推器,更難得的是它制作所需的稀有金屬——鎳、鈷是從廢料中提取出來(lái)的。

鎳和鈷是目前新能源汽車(chē)電池的主要原材料,但全球的鈷礦、鎳礦資源主要集中在剛果、印尼和智利等國(guó)家,隨著新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池裝機(jī)量的快速攀升,鈷鎳等金屬稀缺程度進(jìn)一步加劇,這些現(xiàn)實(shí)情況,讓電池回收利用成為化解資源難題的有效途徑。

據(jù)了解,格林美回收處理的廢舊電池(除鉛酸電池外)占中國(guó)報(bào)廢總量的10%以上,循環(huán)再生的鎳資源占中國(guó)原鎳開(kāi)采量的8%以上,循環(huán)再生的鈷資源是中國(guó)原鈷開(kāi)采量的2.2倍。面對(duì)這些成就,格林美集團(tuán)副總經(jīng)理張坤首先想到的,是企業(yè)兌現(xiàn)了總書(shū)記的囑托:“轉(zhuǎn)化廢料,變成高端的三元前驅(qū)體材料,幫助新能源車(chē)沖擊1000公里的續(xù)航里程,格林美集團(tuán)成為全球唯一一家實(shí)現(xiàn)大批量三元前驅(qū)體材料供貨的供應(yīng)商。這本身也是我們?cè)诟叩募夹g(shù)層次上,兌現(xiàn)了總書(shū)記化腐朽為神奇的囑托。”

一種創(chuàng)新

從循環(huán)端到制造端


2013年7月22日,習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到格林美的產(chǎn)線邊,生產(chǎn)線上一臺(tái)臺(tái)廢舊冰箱、電腦、電視機(jī)被拆解,鋁、銅、塑料等被回收。總書(shū)記就是在這里說(shuō):“垃圾是放錯(cuò)位置的資源,你們要再接再厲。”這一句句殷殷叮囑堅(jiān)定了企業(yè)做強(qiáng)“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的信心。

但當(dāng)時(shí),格林美還只是簡(jiǎn)單回收拆解、賣(mài)原料,增量不增利,一度面臨營(yíng)收50億、利潤(rùn)僅1億的困境……離總書(shū)記的要求還有一大段距離。

回想起2013年—2015年間企業(yè)面對(duì)的困境,格林美集團(tuán)董事長(zhǎng)許開(kāi)華還在反思:“那時(shí)候,僅僅拆解破銅爛鐵也掙不了什么錢(qián),發(fā)展上遇到了困難,當(dāng)時(shí)我們覺(jué)得盈利模式出了問(wèn)題。后來(lái)我們反復(fù)琢磨總書(shū)記說(shuō)的話,我們還沒(méi)有做到化腐朽為神奇,是因?yàn)檠h(huán)深度不夠,如果把回收的一些寶貴的資源,鎳鈷物質(zhì)加起來(lái),形成一種新能源的材料,這樣就能從廢物的循環(huán)端走向一個(gè)高級(jí)的綠色制造端。”

變廢為寶,唯有創(chuàng)新。連續(xù)5年,80%的企業(yè)利潤(rùn)都投進(jìn)了研發(fā),在廢物中提取制造新能源汽車(chē)電池所需的原材料,向下延伸再造成新材料。憑借玩命的創(chuàng)新投入,長(zhǎng)達(dá)三年的科技攻關(guān),企業(yè)成功拿下了“高鎳三元前驅(qū)體材料”核心技術(shù),打通了從廢物循環(huán)到新能源材料制造的“任督二脈”,也進(jìn)入了國(guó)際頭部企業(yè)供應(yīng)鏈,產(chǎn)品出貨量占據(jù)全球市場(chǎng)的15%以上。

一劑強(qiáng)心針

將綠色循環(huán)進(jìn)行到底

“再接再厲。”總書(shū)記的囑托時(shí)常在耳邊回響,企業(yè)決定要向更前沿技術(shù)發(fā)起進(jìn)攻,他們又錨定了長(zhǎng)續(xù)航更安全的核殼三元電池材料,但這一次,產(chǎn)業(yè)化之路,格外艱難。格林美集團(tuán)副總經(jīng)理張坤對(duì)前進(jìn)之路也一度產(chǎn)生了懷疑:“上百次失敗之后,我們覺(jué)得可能真的像別人說(shuō)的,不可能產(chǎn)業(yè)化。”

那就這樣放棄嗎?

2013年習(xí)近平總書(shū)記在格林美考察時(shí)留下的話語(yǔ),成為了關(guān)鍵時(shí)刻的強(qiáng)心針,格林美集團(tuán)董事長(zhǎng)許開(kāi)華和大家交流之后說(shuō):“其實(shí)被總書(shū)記接見(jiàn)的61名代表都有同樣的共鳴,并且將這種共鳴傳遞給了大家,第一是總書(shū)記的囑托是永遠(yuǎn)的東風(fēng)、永恒的激情、永久的動(dòng)力;還有就是要將綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行到底!”

不放棄,進(jìn)行到底!在這種信念的鞭策下,格林美在高鎳三元技術(shù)路線上一路開(kāi)拓,還開(kāi)發(fā)了NCM8系與9系的核殼前驅(qū)體技術(shù),實(shí)現(xiàn)了由第二代核殼技術(shù)向第三代和第四代技術(shù)轉(zhuǎn)化,并成功開(kāi)發(fā)出雙濃度梯度最新一代高鎳低鈷核殼前驅(qū)體。

“產(chǎn)品就是我們的藝術(shù)品,”格林美集團(tuán)副總經(jīng)理張坤說(shuō),“卯足了一股勁,對(duì)研發(fā)持續(xù)投入,一個(gè)一個(gè)難點(diǎn)去解決掉克服掉。量產(chǎn)的時(shí)候,就真正體會(huì)習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)的‘化腐朽為神奇,這是一門(mén)科學(xué),也是一門(mén)藝術(shù)。’”

這幾天,格林美成功研發(fā)的核殼三元前驅(qū)體電池材料,首次拿下國(guó)外頂級(jí)電池廠的訂單,迎來(lái)了量產(chǎn)。

一個(gè)目標(biāo)

回收率99%

眼下,格林美正在做一個(gè)更宏大的“綠色夢(mèng)”。

在格林美實(shí)驗(yàn)室,團(tuán)隊(duì)正加緊研發(fā)把電池材料的回收率從98.5%提升到99%,徹底擺脫對(duì)國(guó)外原礦資源的依賴,做到產(chǎn)業(yè)鏈自主掌控。

對(duì)于總書(shū)記的囑托,格林美集團(tuán)董事長(zhǎng)許開(kāi)華時(shí)刻牢記:“‘我們有信心在5年之內(nèi),打造千億產(chǎn)值規(guī)模,千萬(wàn)噸級(jí)的回收規(guī)模,對(duì)總書(shū)記的承諾,將不停地去兌現(xiàn)!”

監(jiān)制:郭小容

編審:康耀方 夏金 蘇逸冰

記者:杜瑞雪 鄭杰

編輯:鄒敏 楊雨薇

美編:邱方蕾 蔣艷


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