??????? 有關回收的問題，已是老生常談。現代產品更新換代頻率越來越快，尤其是一些家電、汽車等產品，用了沒多久，就成為了被市場淘汰的廢舊物品，淪為垃圾。我們都知道，大部分的廢舊物品零部件都可以回收再利用，但是因為回收和廢舊物品利用需要有專門的技術和實力，是我國回收廢舊物品的一個門檻，在一定程度上造成了回收過程比較難以形成完善的鏈條。

??????? “十二五”末廢家電回收量破億臺

??????? 2012年7月，國家正式頒布實施《廢棄電器電子產品處理基金征收使用管理辦法》，該辦法以“生產者責任延伸制”為核心，以建立“混合式”的電子廢棄物回收處理體系為目標，充分考慮了回收與處理各環節的運行成本，通過測算制定相應的基金征收和補貼標準；該標準重塑了我國廢舊家電市場秩序，促使電子廢棄物處理產業得到快速發展。

??????? 以空調為例，從過去銷售情況看，2004~2006年是中國城市空調普及年，空調銷售約5000萬臺，根據8-10年的使用周期，這批空調已經進入高齡階段和超期服役。預計今年全年市場待換新空調量將突破1200萬臺，空調市場正式迎來更新換代高峰。

??????? 預計到預計“十二五”末，我國電子廢棄物回收量將超過1億臺。

??????? 近日，國家環保部專家組到昆明市東川天生橋特色產業園對云南華再新源環保產業發展公司廢舊電器電子產品回收處置項目進行檢查驗收。

??????? 據介紹，該項目位于東川區天生橋特色產業園，總占地面積100.2畝，總投資1.5億元，總建筑面積16730平方米，共建五條生產線：2條舊電視機處理線，1條舊電冰箱處理線，1條舊電腦處理線，1條舊洗衣機處理線。目前，該項目已竣工，正在進行生產試運行。項目通過國家環保部專家組驗收合格后，將獲得國家建設生產補貼。

??????? 廢舊汽車處理將激增5倍

??????? 2012年末中國汽車保有量達到1.2億輛，預計到2020年保有量將突破2.2億輛。以注銷率5%計算，我國汽車報廢量將由2012年的240萬輛增長至2020年的1100萬輛。

??????? 在汽車數量高速增長的同時，我國廢舊汽車總量也相應急劇增長。數量與日俱增的廢舊汽車如不能有效處理，將對環境、交通等方面產生嚴重影響，并帶來很大安全隱患。廢舊汽車拆解市場8年增長近5倍，年均復合增速超20%，發展空間巨大。

??????? 我國廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率都處于較低水平，蘇州市甪直再生資源集散交易有限公司上馬了廢舊輪胎綜合再生處理項目。項目中大量使用各類設備44臺，其中進口設備36臺。

??????? 格林美(002340,股吧)近期公告，與日本三井東京會社、日本HONEST會社簽署了合作意向書，三方將在報廢汽車產業鏈及汽車零部件再造產業展開深度合作。

??????? 格林美方面表示，回收利用產業最大的難處是獲得回收提煉金屬的能力，格林美發展成為世界核心的超細鈷鎳粉末制造商，也經歷了長達3年的艱苦推廣和驗證。難度雖大但商機更大，這些廢棄物金屬純度遠高于礦物，尤其是報廢汽車的金屬用量更高，提煉和再造技術取得突破，格林美的產業規模有望實現翻番式增長。

??????? 董事長許開華希望經過3年努力，格林美將建成中國領先的報廢汽車拆解分離示范線，并規劃建設武漢與天津兩大報廢汽車處理基地。

??????? 回收利用是廢舊物品是持續發展的必由之路。廢舊物品再生既可節約資源，緩解產品原料供需矛盾，又可為環境保護做出重要貢獻。

??????? 未來再生資源行業的經營者更要改進生產技術，把科技融入到生產中去，提高產品質量，同時注意節約資源，防止環境污染，既為自己帶來利益，也為社會造福，實現環保與經濟效益的完美統一。（張卓敏）

2014年04月27日20:34 來源：國際商報? 作者：張卓敏

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